Асфальтирование дорог в Москве

Асфальтирование дорог для г. Москва имеет особое значение, ведь требования к дорогам столицы, имеют не только стратегическое назначение для организации качественного движения транспорта, сообщения между районами и прочими потребностями мегаполиса, но и как к особо ответственному инженерному сооружению, от качества которого зависит жизнь людей. Технологии строительства дороги это комплекс мероприятий, в которых асфальтирование является практически завершающим этапом.

Дорога это совокупность конструктивных слоев произведенных в соответствии с ГОСТ Р 50597-93.

Кроме того, процесс регулируется строительными нормами и правилами распространяющимися и на такой вид работ как асфальтирование. Москва, как город перегруженный транспортом требует помимо этого дополнительных специальных мероприятий как для укладки нового асфальта на трассах и площадях, так и для ремонта покрытий. Увеличение срока эксплуатации дорожных сооружений в таком режиме нагрузок добиваются внедрением проектов, которые рассчитывают устройство виражей, т.е. односкатных уклонов к центру кривой, включение в состав дорог элементов железобетонных конструкций в местах остановок городского транспорта и пр.

Асфальт на Заказ в Москве и пригородах поставляется после этапа проектирования, который определяет технологию и порядок проведения подготовительных работ в соответствии с геодезическими, климатическими, статистическими и пр. данными. Одним из популярных типов асфальтирования для северных и умеренных регионов становится применение технологии литого асфальта, основой которого является искусственный материал получаемый путем смешивания и последующего разогрева до температуры 180°С минеральных порошков, полимерного битумного вещества, щебня и песка. Эффективность такой технологии доказана при использовании на трассах с большой осевой нагрузкой и высокой интенсивностью движения.

Литой асфальт производят четырех типов:

- гусасфальт.
- сероасфальтбетон.
- резинобитумный асфальтобетон.
- эпоксиасфальт.

Преимущества литого покрытия по сравнению с традиционным рецептом, определяются высокой плотностью, водонепроницаемостью и морозостойкостью. Кроме того литое покрытие вследствие своей шероховатости увеличивает условное сцепление шин с трассой, что определяет его как основной материал для устройства гоночных треков, скоростных дорог и автодромов.

Недостатками литого покрытия является его дороговизна, связанная с использованием в технологии укладки специального транспорта, высокой стоимости отдельных компонентов смеси и необходимость четкого соблюдения технологического процесса, нарушение которого влечет за собой образование преждевременных дефектов. Требования к технологическому процессу предъявляются на всех этапах производства смеси и ее укладки в строительных зонах, а их несоблюдение приводит к быстрым экономическим потерям.

К особенностям проведения работ по строительству дорог с употреблением литых асфальтобитумных смесей относится производство укладки при температуре окружающей среды не ниже -10°С и начало использования готового покрытия не ранее чем через 10 часов от завершения работ.