Для решения транспортных проблем столицы следует создать грузовой пояс

Глава комитета Торгово-промышленной палаты Рф по транспорту и экспедированию, президент Союза транспортников Рф, прошлый министр транспорта страны Виталий Ефимов заявил, что организация вокруг Москвы специального грузового пояса, в каком будут собраны все логистические, таможенные, страховые и брокерские терминалы, даст возможность уменьшить транспортную нагрузку на столичные дороги.

Схожий грузовой пояс сотворен в Париже. Все большие грузы доставляются в этот пояс, а позже на малеханьких автомобилях развозятся по точкам городка.

Если же груз негабаритный, то можно получить разовое разрешение на его провоз. В 1994 году соглашение о разработке такового пояса вокруг Москвы было подписано. И что-то в этом направлении было изготовлено, но на сто процентов проект так и не был реализован, отметил Ефимов.

Каждый денек через Москву перемещается более 300 тыс. машин с грузами. Согласно расчетам профессионалов, для обслуживания столицы требуется 120 тыс. грузовых автомобилей. Только деньком нужно 10 тыс. машин. Но передвигаться они должны по определенным маршрутам и графику, как пассажирский транспорт, а не как попало, указал Ефимов.

Он поддерживает идею выделить особые полосы для пассажирского транспорта. Но при всем этом необходимо не уменьшить имеющиеся полосы на дорогах. Следует уменьшить ширину полосы до европейских эталонов – 3 метра. И при всем этом ввести огромные штрафы для тех, кто входит на другую полосу, например, 50 тыс. рублей.

Следует и реорганизовать существующую систему пассажирского транспорта в столице. Можно открыть диспетчерские пункты, которые бы регулировали движение пассажирского транспорта через ГЛОНАСС.

Это позволило бы уменьшить разрывы в движении, автобусы прогуливались бы по точному времени. На 15-20% можно будет уменьшить число сразу прибывающих маршруток.

В Москве можно ввести реверсивное движение на основных магистралях, сделать единую систему диспетчерского управления светофорами по технологии зеленоватой волны, а не желто-красной как сейчас.

Ефимов не поддерживает предложение ограничить движение грузовых автомобилей по всей Столичной области. Это очень большая территория и подобные ограничение могут причинить большой вред экономике и прирастить цена продуктов, но все таки не решить препядствия на дорогах. Ведь на каждой магистрали есть по две-три точки, которые и делают заторы.