Мэр Собянин и московская подземка

Сергей Собянин, назначенный мэром Москвы 21 октября 2010 года, решил своими руками проконтролировать ситуацию со строительством новых современных линий метрополитена. Мэр установил план за 5 лет сконструировать более 50 км линий метро. Для справки, прокладывание 1 километра линий строит государству 5 миллиардов. рублей.
Первым шагом плана является сдача в эксплуатацию 4,5 км уже в дальнейшем году, также подготовка документации и исследование еще 30 км. Например, на 2012 год установлена планка проложить 14 км., в 2013 году – 16 км., и в 2014 – 17 км. Об этих намерениях Собянин заявил, будучи на оперативном совещании в администрации Москвы.
Столичный мэр утверждает, что конкретно вышеупомянутый темп строительства метрополитена дозволит в предстоящем решить делему развития транспортного обеспечения обитателей крупного города. «Возможно, эта неувязка и не самая принципиальная, но ее решение не только лишь обеспечит развитие новых микрорайонов, да и существенно разгрузит действующие линии» — заявил Собянин, инспектируя результаты строительства станции «Новокосино» Калининской полосы.
Во время заседания также подымался один из главных вопросов – цена сооружения метро. Сберечь на расходах денег и времени в период строительства можно благодаря внедрению обычных проектов и поточной прокладке линий подземки. Напомним, что не так давно мэру Москвы предоставили план развития метрополитена, в каком на 2013 год вообщем не было запланировано прокладку новых участков. Что касается бюджета строительства, то объем инвестиций, вложенных в реализацию проектов расширения метро, в 2009 году сократился на 40% по сопоставлению с 2008 годом. Но, невзирая на экономический кризис, власти столицы продолжали финансировать метростроение. Например, в 2009 был введен в эксплуатацию новый митинский участок Арбатско-Покровской ветки.
Собянин планирует повысить интенсивность строительства новых линий до 15 км в год. Но, пока на 2011 год подготовлена проектная документация лишь на 12 км (Бутово, Выхино-Жулебино, «Технопарк).
Градоначальник утверждает, что процесс метростроения в общем можно удешевить на 20% и грезит, чтоб в Москве было сооружено 1300-1500 км линий подземки.