На Тамани все готово к строительству Керченского моста

На Тамани готово все к новому строительству. Уже известно, что страна планирует построить мост через Керченский пролив. Сообщается, что на полуострове почти закончили строительство городков, где будут проживать строители. В них будут находиться общежития для всех работников и инженеров, также здесь будут столовые, больница и даже баня с прачечным модулем.

По словам специалистов, здания возводят в виде конструктора, а современный городок должен быть закончен через месяц.

Благоустройство территории продолжается

Сегодня еще на территории продолжаются работы по благоустройству, подводятся инженерные коммуникации, для постоянной эксплуатации. Как сообщил Александр Борисов, глава компании по строительству городка, основная часть населенного пункта уже готова.

Кроме того, сроки и масштаб будущих работ считаются уникальными для страны. Специалисты обещают, что переправа через пролив будет закончена через несколько лет. Транспорт начнет перемещаться по будущему мосту в 2019 году. Причем, в обе стороны будет проезжать больше 40 тысяч машин в день. Также предусмотрены железнодорожные пути.

Дорога начнется с Таманского полуострова, пересечет дамбу и окажется на острове Тузла. После чего, мост полностью пересечет Керченский пролив, а затем окажется в Крыму. Протяженность моста называется в районе 19 км.

Сама переправа будет состоять из четырех автомобильных полос, по которым можно будет перемещаться со скоростью 120 километров в час.

С журналистами пообщался руководитель компании Упрдор Александр Афанасьев, который подтвердил, что проект поражает своей масштабностью. Подобное сооружение, которое имеет большую протяженность, причем с учетом сложных условий геологического плана, да и в жатые сроки, никогда не строилось на территории Российской Федерации.

Будет сохранена окружающая среда

Можно сказать, что вся земля на этой территория – это сплошная история. Перед началом строительных работ, на месте работают археологи, которые находят новые реликвии и артефакты. Планируется открыть музей, где будут находиться все найденные экспонаты этих мест.

Также сообщается, что при строительстве будут соблюдены все экологические стандарты. Инженеры знают, что мост будет проходить по объектам, которые имеют уникальное природное значение. К примеру, часть моста не стали прокладывать через грязевые вулканы, которые считаются наследием Таманского полуострова. После строительства, лечебные грязи полуострова станут более доступны для прибывающих туристов.

Кроме того, строительство не тронет и лиманы. Специалисты называют эти лиманы – природным инкубаторами. Больше полувека в этих местах искусственно выращивают несколько видов рыб. По данным исследования было выявлено, что каждый год через это место проходит до миллиона разных кефалей.

Инженеры собираются не просто обойти заповедные территории, но и сохранить окружающую среду для будущих поколений.

На Тамани готово все к новому строительству. Уже известно, что страна планирует построить мост через Керченский пролив. Сообщается, что на полуострове почти закончили строительство городков, где будут проживать строители. В них будут находиться общежития для всех работников и инженеров, также здесь будут столовые, больница и даже баня с прачечным модулем.

По словам специалистов, здания возводят в виде конструктора, а современный городок должен быть закончен через месяц.

Благоустройство территории продолжается

Сегодня еще на территории продолжаются работы по благоустройству, подводятся инженерные коммуникации, для постоянной эксплуатации. Как сообщил Александр Борисов, глава компании по строительству городка, основная часть населенного пункта уже готова.

Кроме того, сроки и масштаб будущих работ считаются уникальными для страны. Специалисты обещают, что переправа через пролив будет закончена через несколько лет. Транспорт начнет перемещаться по будущему мосту в 2019 году. Причем, в обе стороны будет проезжать больше 40 тысяч машин в день. Также предусмотрены железнодорожные пути.

Производители стараются покупать детали, узлы или агрегаты только у тех производителей, которые и будут специализироваться на их производстве. По желанию на сайте http://www.p-s-t.ru/zapchasti_maslo_servisnye_elementy/ можно найти много разных запчастей и деталей, которые будут использоваться для ремонта и модернизации конкретной техники.

Дорога начнется с Таманского полуострова, пересечет дамбу и окажется на острове Тузла. После чего, мост полностью пересечет Керченский пролив, а затем окажется в Крыму. Протяженность моста называется в районе 19 км.

Сама переправа будет состоять из четырех автомобильных полос, по которым можно будет перемещаться со скоростью 120 километров в час.

С журналистами пообщался руководитель компании Упрдор Александр Афанасьев, который подтвердил, что проект поражает своей масштабностью. Подобное сооружение, которое имеет большую протяженность, причем с учетом сложных условий геологического плана, да и в жатые сроки, никогда не строилось на территории Российской Федерации.

Будет сохранена окружающая среда

Можно сказать, что вся земля на этой территория – это сплошная история. Перед началом строительных работ, на месте работают археологи, которые находят новые реликвии и артефакты. Планируется открыть музей, где будут находиться все найденные экспонаты этих мест.

Также сообщается, что при строительстве будут соблюдены все экологические стандарты. Инженеры знают, что мост будет проходить по объектам, которые имеют уникальное природное значение. К примеру, часть моста не стали прокладывать через грязевые вулканы, которые считаются наследием Таманского полуострова. После строительства, лечебные грязи полуострова станут более доступны для прибывающих туристов.

Кроме того, строительство не тронет и лиманы. Специалисты называют эти лиманы – природным инкубаторами. Больше полувека в этих местах искусственно выращивают несколько видов рыб. По данным исследования было выявлено, что каждый год через это место проходит до миллиона разных кефалей.

Инженеры собираются не просто обойти заповедные территории, но и сохранить окружающую среду для будущих поколений.

Рабочий мост РМ1 Тамань Тузла готов