Падает профессиональный уровень экипажей судов пассажирского флота

Управляющий Дальневосточного филиала Русского морского регистра судоходства Виктор Губанов отмечает, что средний возраст пассажирского флота на Далеком Востоке насчитывает около 25 лет, но наибольшая неувязка безопасности морских перевозок в регионе – это недостаток высокопрофессиональных экипажей.

В связи с катастрофой теплохода «Булгария» президент Дмитрий Медведев востребовал проверить все тс, которые делают перевозки пассажиров.

Губанов сказал, что в дальневосточном бассейне имеется 34 морских пассажирских судна, их средний возраст составляет 24,5 года. Но техническое состояние этих судов еще полностью удовлетворительно.

Его намного больше волнует понижение уровня квалификации экипажей.

Свалился престиж этой профессии. Ведь ранее это была единственная возможность узреть мир, эта работа отлично оплачивалась. Ведь работа на флоте — достаточно томная, а она сейчас оплачивается недостаточно, произнес Губанов.

В институтах Далекого Востока создается много экономных мест для профессий, связанных с морским делом,  но обучаться туда не особо идут.

Средний возраст тех, кто работает на флоте в Дальневосточном бассейне, составляет более 50 лет. К тому же, компании сами определяют, как нередко сотрудники могут проходить аттестацию и увеличивать квалификацию.