Парковок в столице станет больше

Этим летом в почти всех дворах столицы не стихал грохот сносимых гаражей-ракушек. Их обладателям, естественно, пришлось не сладко, не многим было просто расстаться с обычными конструкциями даже за компенсацию, зато во дворах сходу появились дополнительные машино-места, что посодействовало разгрузить обочины многих дорог. Но даже этого пока недостаточно: придомовые местности в городке все-же серьезно ограничены по своим площадям. В данном случае на помощь городским властям могут придти архитекторы и застройщики, которые предлагают проекты домов с парковками. Появятся ли в Москве дома с гаражами на первых этажах?

Во дворах стало просторнее, у метро появились «перехваты»

Как доносят столичные власти, количество парковочных мест во дворах за прошлый год возросло в два раза, также было выстроено несколько перехватывающих парковок: к примеру, у ст. м. «Черкизовская» открылась парковка на 833 машино-места, а скоро такие объекты должны открыться у ст. м. «Перово» и «Выхино». По состоянию на ноябрь 2011 года  в Москве было выстроено 65 тыс. парковочных мест, а до конца года планировалось создание еще 15 тыс. Другими словами, работа полным ходом.

Всего в следующие 4 года в столице планируется сделать 2 млн парковочных мест, но тут появляется легитимный вопрос: где их будут располагать? Земля-то и взаправду нерезиновая. Вначале эту делему пробовали решить при помощи строительства подземных парковок, но, по воззрению профессионалов по недвижимости, подземные гаражи, хоть и были хороший мыслью, все-же не оправдали себя. «Люди без охоты получают места в подземных паркингах, — молвят спецы ГК «МИЦ». — А цена строительства 1-го подземного машино-места составляет более 1 млн рублей, по каков причине подобные проекты тяжело окупаются».

Дома, стоящие на парковках

Взамен подземных гаражей московские архитекторы предложили другое решение: располагать паркинг на первых 3-х этажах жилых домов. Планируется, что уже с 2013 года за счет бюджета в столице будут строить только такие дома.

«С технической точки зрения строительство дома с парковкой на первых этажах осуществимо,если внести конфигурации в имеющиеся строй нормы, — гласит Сергей Хорошков, генеральный директор «МИЦ — Девелопмент». — Предположительно, парковочный блок и сам дом, в каком он находится, будут возводиться на одном фундаменте. От жилой части дома таковой гараж будет отделять технический этаж, а спуститься к собственной машине можно будет на лифте. Если брать в качестве примера 12-этажный дом и исходить из расчета одно машино-место на одну квартиру, то таковой гараж займет 3 первых этажа строения. Создание таких гаражей в целом наращивает цена строительства жилых домов, но обойдется существенно дешевле, чем строительство подземных гаражей. По подготовительным расчетам, цена такового машино-места обойдется в сумму порядка 600 тыс. рублей».

По поводу других мер, которые могли бы сделать лучше ситуацию с парковками в столице, девелоперы резюмируют, что сочинять ничего не нужно — следует планомерно продолжать уже начатую работу по созданию парковочных мест у метро и на придомовых территориях. В совокупы со строительством новых домов, где автомобилисты будут жить под одной крышей со своими авто, это должно существенно сделать лучше парковочную ситуацию в столице.