Регулирование соосности

Валы трехмашинных агрегатов целесообразно соединять при использовании средней машины в качестве базовой. Расчет толщины прокладок под блоки двух крайних машин в этом случае не будет отличаться от расчета при двухмашинном агрегате. Сложнее рассчитать толщину прокладок, если за базовую будет принята одна из крайних машин. Толщина прокладок под блок средней регулируемой машины подбирается так же, как и при двухмашинном агрегате.

Для второй крайней регулируемой машины суммарная толщина прокладок равна. К найденной расчетом толщине регулировочных прокладок добавляют толщину предохранительных прокладок и прокладки запаса регулировки так же, как и в двухмашинном агрегате.

Регулирование соосности должно обеспечить такую точность расположения валов, чтобы смещения не превышали допустимых техническими условиями пределов. Регулирование ведут как при монтаже агрегатов на заводе-изготовителе, так и после капитального ремонта и в тех случаях, когда в условиях эксплуатации смещения окажутся выше допустимых.

Регулировать можно разобщенные валы и валы, соединенные муфтой. Когда регулируют разъединенные валы, то один вал неподвижен, второй поворачивается. Контрольный прибор закрепляют на вращающемся валу. На неподвижном валу должны быть подготовлены базовые поверхности для регулировки по угловым смещениям на торцовой поверхности, по радиальным на внешней цилиндрической поверхности. Если регулируют соединенные валы, то подготовка базовых поверхностей не обязательна, так как проверка ведется по сравнительно малой площадке на базовых поверхностях одного из валов.

В момент завершения регулировки плунжер контрольного прибора не перемещается по базовой поверхности, поэтому при одновременном вращении качество обработки базовых поверхностей не сказывается на точности регулировки.