Российские компании выходят из проекта сооружения нефтепровода Бургас-Александруполис

Участники проекта Trans-Balkan Pipeline B. V., который выступает оператором сооружения нефтепровода Бургас-Александруполис – «Транснефть», «Роснефть» и «Газпром нефть» заявили о том, что выходят из него.

Управляющий «Транснефти» Николай Токарев ранее гласил, что проект этого трансбалканского нефтепровода хоть и не заморожен, но работы по нему практически не идут. Болгария впору не оплатила долг по проекту. «Транснефть» не раз указывала на то, что Болгария не финансирует, как надо, свою часть проекта и у нее скопился долг.

Болгарские власти так и не согласовали проект, и пока непонятно, когда это случится. Нефтяные компании также не дали гарантий прокачки сырья.

Нефтепровод Бургас-Александруполис был должен проходить из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море. Его мощность планировалась в объеме 35 млн. тонн в год с возможностью расширения до 50 млн. тонн.

Нефтепровод Бургас-Александруполис предназначался для транспортировки нефти по суше мимо проливов Босфор и Дарданеллы.

Соглашение о сооружении нефтепровода Наша родина, Болгария и Греция подписали еще в 2007 году. Для выполнения проекта была сотворена компания Trans-Balkan Pipeline B.V., в какой Рф принадлежит 51%.

Но позднее премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, который пришел к власти в 2009 году, не раз гласил, что Болгария отрешается от этого проекта.

Сейчас через турецкие проливы перевозится около 85 млн. тонн нефти в год. Это очень вероятное количество. В декабре акционеры Каспийского трубопроводного консорциума договорились расширить нефтепровод Тенгиз-Новороссийск с теперешних 35 млн. до 67 млн. тонн в год. Дополнительные объемы нефти предполагалось навести в Бургас-Александруполис. Можно было бы перенаправить и на Самсун-Джейхан, но это будет зависеть от тарифов на транспортировку по этой трубе. А пока они неясны. Ранее «Транснефть» предупреждала, что они могут втрое превысить стоимость поставок через Босфор и Дарданеллы. Если тарифы будут очень высочайшими, дополнительные объемы компании, скорее всего, перенаправят на БТС-2 и вторую очередь ВСТО.