Сравнительное исследование

Исследование усталостной прочности на гидравлическом пульсаторе показало, что стойкость до разрушения составляет 39–60 ч.

Суперфиниш. Этот процесс нашел применение на ряде подшипниковых заводов, кроме 6ГПЗ. Для оценки целесообразности использования его в качестве окончательного метода обработки проводили специальные эксперименты. Опыты проводили на станке ГЗБИ 25 Однако при проведении опытов было замечено, что на различных дорожках качения одного кольца получали в ряде случаев разную чистоту поверхности. На отдельных дорожках качения остаются шлифовочные риски. Кроме того, для обеспечения стабильности процесса необходимо тщательно контролировать бруски по твердости, так как на практике нередко один и тот же брусок имеет различную твердость в разных сечениях. Поэтому брусок работает то при полном самозатачивании, то при частичном, то при засаливании. Вследствие этого получаются разные результаты. Этот вывод совпадает с выводом Л.Н. Романова.

Усталостные испытания на пульсаторе показали, что суперфиниш обеспечивает значительно более высокую усталостную прочность, чем шлифование, время до разрушения составило 101 ч. А мы рекомендуем хорошие двери (далее) вам в квартиру.

Ручное полирование. На ряде заводов все еще имеет место ручное полирование колец подшипников. Рабочая поверхность шкурки, как правило, обмазывается пастой специального состава. Процесс ручного полирования требует затраты значительной физической силы и является изнурительным процессом. Замеры чистоты поверхности беговых дорожек показывают ее большую нестабильность в пределах от 9-го до класса. Наличие пасты на Шкурке увеличивает трудоемкость очистки деталей после полирования. Кроме того, ручное полирование приводит к искажению геометрии беговых дорожек. Следовательно, существующая на заводах операция ручного полирования не обеспечивает стабильного получения качества поверхности и не может рекомендоваться как окончательный метод обработки.

Механизированное полирование абразивной шкуркой. Сотрудниками ВНИПТИгормаш разработано устройство для полирования дорожек качения внутренних колец (авторское свидетельство № 162764 класс 67а, 10). Процесс полирования колец подобен процессу полирования роликов, обрабатываемое кольцо имеет вращательное движение.

Галилео. Финал. Арест Пушного