Строительство дорог продолжается, не смотря на кризис

Тимур Лубаков, который сейчас является начальником управления известного Росавтодора рассказал корреспондентам, что их агентство собирается к 2016 году ввести около пятисот км дорог.

Также он поделился информацией, что в этом году у них около девяносто двух миллиардов, в 2016 году они рассчитывают на 141 миллиард, если верить прогнозам. Это должно пойти на стройку и реконструкцию, если не учитывать субсидии. Если перевести цифры на километры, то можно смело утверждать, что будет введено 500 километров. Как оказалось, цифры довольно обнадеживающие, т. к., например, в прошлом году удалось ввести 582 километра, что на сто тридцать километров больше, чем за год до этого, т. е. прогресс налицо, если сравнивать 2014 и 2013. Если же сравнивать цены на памятники, то на сайте компании http://pamjatnik.com.ua/ они остались прежними. Здесь вы сможете заказать гранитный памятник за приемлемую цену.

Тимур Лубаков не мог не подчеркнуть, что с каждым годом у них получается увеличивать темпы строительства. Но в этот раз все не так оптимистично, все же не стоит забывать о кризисе, поэтому не стоит удивляться тому, что правительство приказало оптимизировать бюджет. Однако они решили попытаться сохранить нормативы по содержанию дорог, не убавив ни одного процента, что, конечно, не могло не отразиться на «стройке». Но Росавтодор старается сделать все возможное, чтобы и новые дороги по-прежнему появлялись.

Они считают, что если применить новые технологии строительства, то все получится, сейчас как раз работают над различными мероприятиями для решения этой проблемы. Однако он вынужден был признать, что в этом году будет введено на сто двадцать километров дорог меньше, чем хотелось бы. Так же он сообщил, что около 30% их федерального бюджета должно уйти на дороги Дальнего Востока и Сибири. В деньгах это значительная сумма — около тридцати миллиардов рублей. Но, как все понимают, дороги очень важны, поэтому нельзя не радоваться тому факту, что кризис почти никак не отразиться на темпах строительства.

Несмотря на кризис, успешные предприятия продолжают развиваться