Toyota представила обновленный седан Camry

Тоета презентовала новый автомобиль Camry.  Автомобиль 2012 модельного года получил новый дизайн, который стал более брутальным за счет угловатых фар. 

Тоета Camry предложила на выбор три варианта силовой установки. Базисный вариант —  2,5-литровый 4-цилиндровый движок мощностью 178 лошадиных сил.  Он на 9 единиц  больше, чем у прежней модели. Движок потребляет 8 л. бензина. Будет к тому же 3,5-литровый V6 (в комплектациях SE и XLE) силой 268 лошадиных сил, который расходует 11 л. в городке и 8 на шоссе. 

Еще есть и гибридная силовая установка Hybrid Synergy Drive с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания. Его мощность —  200 лошадиных сил. Этот вариант расходует 6 л. горючего на 100 км. Получить экономию горючего вышло за счет уменьшения веса и оптимизации аэродинамических черт авто. Разгон до  скорости 100 км занимает 7,6 секунд, если работают оба мотора. Пробег на одной только электротяге, правда, маленькой – до 1,6 миль при скорости до 40 км/ч, чего может хватить до наиблежайшей заправки либо поездки в магазин. 

В целом, габариты Camry остались такими же, как и были, но возросло  внутреннее место.

Автомобиль обустроен системой рекуперации энергии во время торможения, технологией Блютуз с возможностью автоматического переноса книжки контактов и др.  Впервые авто обустроено системой EPS — электронные усилители управляющего управления. Есть 10 подушек безопасности – фронтальные, боковые и задние имеют двухфазную систему раскрытия. Имеется система курсовой стойкости, система контроля тяги, антиблокировочная система тормозов, электрическая система рассредотачивания тормозных усилий и система критического торможения. Система контроля давления в шинах заходит в основную комплектацию, а система контроля слепых зон будет доступна для отдельных модификаций. 

Новое поколения Camry представлено 6 комплектациями, 4 новыми цветами и 4 видами отделки салона. Усилен кузов и модернизирована передняя и задняя подвеска авто.