В Москве за три года открыли 14 новых станций метро

В своем интервью газете «Московская перспектива», исполняющий обязанности Института Генплана Москвы высказал уверенность, что увеличение протяженности Московского метрополитена вдвое сможет полностью разрешить пробки на дорогах. Для него это является одним из основных факторов развития города и близлежащего круга населенных пунктов.
Сегодняшние линии подземного транспорта включают в себя лишь один кольцевой участок и дюжину радиальных направлений, который все-таки нельзя продлевать до абсолютной бесконечности. В прошлом году было принято и утверждено очень важное и полезное решение о строительстве Третьего пересадочного контура столичного метрополитена. Это, по словам Михаила Крестмейна одно действительно историческое решение.

Для простоты понимания обычных граждан, чиновник пояснил, что это будет еще одна кольцевая линия – таким образом, сам проект превращается в одну из важнейших инфраструктурных строек будущего. Ведь к такому кольцу снова будет можно присоединять новые линии, даже выходящие за пределы Москвы на сегодняшний день. Это важно, поскольку два с половиной миллиона москвичей сейчас живут вне зоны метрополитена –, а главной своей задаче он считает обеспечение каждого жителя столицы станции в пешеходной доступности.

Стоит напомнить, что сегодняшняя программа развития метрополитена рассчитана до 2020 года. Будут построены 78 станций, и 160 км новых линий. За три года в столице открыли 14 станций, и согласно планам мэрии, будущая постройка сильно снизит нагрузку на сегодняшние ветки и даст шаговую доступность практически для всех жителей Москвы.
В другом своем интервью, Михаил Крейстмен попытался оправдать торможение строительства – отсутствие денег, и сами москвичи. Вот две основные проблемы, по мнению столичного чиновника.

В принципе, это очень обоснованное мнение – строительство новых станций вещь совсем недешевая, за которое нужно платить. А жители столицы не очень хотят иметь стройплощадку рядом с собственным домом. Но эту житейскую проблему можно решить диалогом – либо строители работают круглые сутки посменно, для быстрого завершения работ, или, же ночью прекращают, чтобы не мешать жителям близлежащих домов, отдыхать.

Заторможенное строительство тоже не секрет – газета Ведомости сообщило, что темпы строительства столичного метрополитена пока, что отстают от плана почти в два раза. За 2011–2014 годы было построено всего 38 км линий, а заявлено 75 км. А вместо обещанных 10 станций в 2014 году открыли всего две.

Заметка: если у вас что-то случилось с радиатором отопления, тогда вам нужна его замена. На сайте компании http://vodocomfort74.ru/zamena-radiatorov-v-kvartire.html вы можете заказать услугу замены радиатора по выгодной цене.

Строительство нового участка буду