Выравнивание валов и расчет толщины прокладок

При расчете соединения наиболее простых установок в простейшем двухмашинном агрегате определяют высоту ступени, компенсирующую разность высот валов над опорными поверхностями обеих машин и суммарную толщину набора регулировочных прокладок для регулировки соосности валов. С этой целью предварительно подсчитывают высоту степени как разность высот и определяют допуски на расположение валов над опорными поверхностями и на высоту ступени.

Затем находят минимальную толщину регулировочных прокладок, равную сумме допусков на изготовление деталей всей размерной цепи и отклонений высот из-за непараллельности опорных плоскостей рамы и непараллельности осей валов опорным поверхностям корпусов. Относительный поворот непараллельных осей валов и опорных поверхностей задается обычно в долях миллиметра на метр длины, поэтому выбирается по расстоянию от передней опоры корпуса 1 до задней опоры корпуса по расстоянию от передней до задней опоры корпуса, по расстоянию от передней опоры корпуса базовой машины до задней опоры корпуса.

Найденную расчетом толщину регулировочных прокладок увеличивают на 20-25%, чтобы иметь запас для компенсации износа опорных поверхностей и резерв на случай, если на каком-либо участке поле допуска окажется выше расчетного. После этого предварительно выбирают толщину предохранительных прокладок в пределах 0,5-1,5 мм, по две прокладки под каждую опору, и уточняют высоту ступени.

По найденному значению уточняют номинальное значение. При необходимости округлить это значение изменяют толщину предохранительных прокладок на величину округления. Если валы расположены в корпусах на одинаковой высоте, желательно раму делать ступенчатой. На ступень устанавливают корпус базовой машины; высота ступени рассчитывается и не должна быть меньше суммарной толщины регулировочных и предохранительных прокладок.